DJIの正規販売店のCFD販売の主催する無料講習＆フライト体験会「DJI NEW PILOT EXPERIENCE」に行ってきました。
「Mavic Air」「Mavic Pro」「Tello」を実際に触ることができるということで、楽しみに会場へ向かいました。
行く途中にスマホの充電があまりないことに気が付き、コンビニにケーブルを買いに入ったり、JR新宿駅から都営新宿線への乗り換えに遠回りしたりと、30分ほど遅刻。
まずは座学から。
会場に行くとDJIの社員さんによるドローンの基礎知識の講習が行われていました。
保険の話や航空法の話、許可申請のお話などなど。
許可申請自体は国土交通省に出すのだけれど、4月2日からはネットで申請が出せるようになったみたいです。
申請は最低でも10日前に出さなければならないようですが、初めての場合はひと月前には申請を出したほうがいいとのこと。
不備があったらそこでNGというわけではなく、その部分を訂正したり追記したりして、書類を整えればOKということらしい。
今のところ禁止区域で飛ばす予定はないけど、きちんとこの辺は把握しておいたほうがよさそうだ。
前半何の話だったのだろうか？ちょっと気になったが遅刻したのでしょうがない。
いよいよ体験スタート
座学が終わって、いよいよ体育館での実機体験会に。
デモ飛行で「Phantom4」をDJIの方が飛ばす。
普通の広さの体育館の密閉空間だとそれなりに音が激しい！
こちらがPhantom4。それなりに大きい。
さすがに最上位機種なので安定してそうだし、カメラもよさそう。
しかし、予算的にも用途的にも今回のお目当てではない。
今回の目的は半お仕事、半プライベートでの撮影を考えている山間部での撮影をするにあたって、Movic ProとMovic Airのどちらがいいのだろうか？
その確認にあります。上の動画は別の方が操縦するMovic Airです。
安定している。
屋内の無風状態とはいえ、動きはスムーズだ。
実際に体験させてもらったのはMovic Pro。
こちらはAirに比べて一回り大きく、Proというだけあって、Airの上位機種にあたる。
画面を見ながらインストラクターの方にドローンをあえて揺らしてもらったのだけど、画面上はほとんど揺れない。
ジンバルの機能のたまもの。
おそらく多少の風であれば映像に揺れは入らず、きれいな動画が撮れることだろう。
操作も目視下であれば、結構簡単だ。
ラジコンなどを操作したことがあれば、感覚的に動かすことができそう。
コントローラーの下にスマホを設置して、カメラと連動させて動かすこともできるのだけど、こちらは慣れが必要そうだ。
ゲームのフライトシミュレーターと同じような感じだと思うけど、実際動かしてみるとドローンとその周りを認識するのは難しい。
こればっかりは何回か飛ばしてみないと難しそうだ。
しかし、スマホの画面をなぞることでドローンをその軌跡にそって飛ばすことができたり、対象を認識させて、自動で追尾したりする機能があるので、実際にドローンを操作して撮影しなくても、それなりの映像が撮れてしまいそうだ。
山や自然環境での撮影がメインになりそうなので、質問してみました。
Q. 障害物のサイズはどのくらいまで認識？
A. 機種のセンサーにもよるとのこと。
基本は面として認識しているので、金網とかは微妙だそうです。
反応するときもあれば、しない時もあるという感じ。
また、木の枝に葉がついていれば認識するけど、枯れ枝で細かったりすると認識しない。
電線などは認識しにくいので注意が必要とのこと。
それと、プロペラの羽は結構薄いので消耗品だそう。
着陸時にちょっと太めの葉っぱとか巻き込むと、ひびが入ったり割れたりしてしまうとのこと。
それもあって上の写真のシートがあるとその辺を防げるのだろう。
初めて知ったのだが、ドローンの前後にはランプが点滅している。
前が赤色、後ろが青（緑）だ。
自動車などの感覚だと、後ろが赤のイメージだが、飛行機なども前が赤で後ろが青とのこと。知らなかった。
さて、どちらを買うべきか？
行く前は、買うか買わないか50/50な気分であったものの、体験会後はすっかり購入モード。撮影を考えたらMavic Proかなぁと思ってみたり、持ち運びや手軽さを考えたらAirかなぁ。
Proに傾きつつ、レビューをいくつか読んでみるとAir贔屓のレビューが多い！
そんなこんなでAirを買いそうな今日この頃です。
